Revista mobylette 60 aniversario.
En esta ocasión es algo de las cosas que aún no siendo de bicicletas, estan estrechamente unidos. Como no se puede evitar, siempre existirá ese vínculo porque en sus comienzos, como es el caso de la marca Motobécane y tantas que todos conocemos, fabricaban solo bicicletas y poco a poco se le fueron montando motores cada vez más grandes y potentes.
Como me estoy adentrando en este mundo por una restauración que me ha surgido y tenía esta revista en casa, me ha parecido adecuado enseñároslo para que os entretengais un rato.
La que tengo que restaurar cuando acabe con las preparaciones de lo que llevaré a Zalla dentro de «Euskadi Bike Fest» el día del encuentro con mis amigos, Tomás, Alvaro y compañía en «La Retrobike Enkarterri» de Balmaseda.
La moto en cuestión esta Mobylette GAC de un vecino del pueblo de Aulesti, a 5 minutos de mi casa que es una joya por pulir y que yo creo que no llega a saber el valor histórico de lo que tiene.
Tiene un gran parecido al modelo a la Mobymatic Luxe de esta foto pero estoy encantado de que alguien me lo afirme o desmienta para saber el modelo exacto.
Su estado es de un 8 para mí, viendo que la pintura se conserva con algo de óxido pero con sus fileteados originales y calcas. El único inconveniente es que uno de los guardacadenas há sido repintado y por eso el dueño lo quería repintar entera y eso no lo hago ni loco con el estado general y hemos decidido limpiarla bién y lacar la mayoría y encontrar el color exacto para pintar y reponer los fileteados del guardacadenas que se repintó con un color más oscuro y muy brillante.
Lo demás en mi opinión es para mantenerlo tal como está.
Sería una pena que perdiera su esencia, pienso yo…
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Accesorios bicicletas antiguas
Accesorios bicicletas antiguas.
En esta ocasión es una serie de documentos para seguir ayudando en lo posible y también lo he sacado de «Bella Bicicleta»(Grupo), pero no sé si todo es de Marcelí o son aportaciones de algún amigo del grupo
Aquí tenemos unos timbres ingleses con su despiece incluído. No tengo el detalle del año. Ya lo siento.
Como curiosidad tambien ésta serie de faros de carburo también y puede que de aceite ingleses y en estos documentos que os facilito no tengo su edad pero estos serán anteriores a los veinte.
Y por último estos guardacaedenas franceses con detalles como los amarres. Tengo que mirar cuántos de ellos tengo por aquí.
Espero que cuanto menos os mantenga distraídos con estas cositas recopiladas.
Un dia en el museo
Un dia en el museo.
Este pasado martes lo he pasado en el Museo de la industria Armera de Eibar haciendo unos ajustes de recambios y accesorios que no se correspondían con su época y de paso disfrutando de las vistas.
Algunas de las bicicletas fue cuestión de cambiar solo los puños por unos adecuados a la historia, al llevar unos MTB de los noventa.
En el caso de esta GAC se me pasó mirarle los puños y quedan pendientes para la siguiente vez.
En cambio le faltaban los pedales que recuperé unos que tenía en casa New Old Stock, pero con más de sesenta años y aparte la cámara delantera y unos tapones para las válvulas de hierro muy cucos.
A ésta Zeus expuesta en un rodillo le faltaban los pedales y tras hablar con un par de amigos conseguí unos donados para la ocasión por Josu Castaño de la Auto-Escuela Teo de Gernika.
Ya al terminar de colocar los puños a esta BH me entretuve sacando unas fotos de parte de las cosas expuestas en el Museo como ésta foto de unas trabajadoras en su salsa o como las motos made in Eibar.
Como ejemplo las Lambrettas.
O ésta Motobic.
Espero os guste y no olvidéis pasaros por Armia Eibar y ver el ingenio surgido en esa población y alrededores que sin su aportación no existirían marcas míticas como Orbea, BH y tantas otras..
