Un dia en el museo

Un dia en el museo.

Este pasado martes lo he pasado en el Museo de la industria Armera de Eibar haciendo unos ajustes de recambios y accesorios que no se correspondían con su época y de paso disfrutando de las vistas.

Un dia en el museo

Algunas de las bicicletas fue cuestión de cambiar solo los puños por unos adecuados a la historia, al llevar unos MTB de los noventa.

Un dia en el museoUn dia en el museo

En el caso de esta GAC se me pasó mirarle los puños y quedan pendientes para la siguiente vez.

Un dia en el museoUn dia en el museo

Un dia en el museo

En cambio le faltaban los pedales que recuperé unos que tenía en casa New Old Stock, pero con más de sesenta años y aparte la cámara delantera y unos tapones para las válvulas de hierro muy cucos.

Un dia en el museo

A ésta Zeus expuesta en un rodillo le faltaban los pedales y tras hablar con un par de amigos conseguí unos donados para la ocasión por Josu Castaño de la Auto-Escuela Teo de Gernika.

Un dia en el museoUn dia en el museo

Un dia en el museoUn dia en el museo

Ya al terminar de colocar los puños a esta BH me entretuve sacando unas fotos de parte de las cosas expuestas en el Museo como ésta foto de unas trabajadoras en su salsa o como las motos made in Eibar.

Como ejemplo las Lambrettas.

Un dia en el museoUn dia en el museo

Un dia en el museoUn dia en el museo

O ésta Motobic.

Fábrica de Motores Ciclomotores y Motocicletas Motobic

Espero os guste y no olvidéis pasaros por Armia Eibar y ver el ingenio surgido en esa población y alrededores que sin su aportación no existirían marcas míticas como Orbea, BH y tantas otras..

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Buje bicicleta pista antiguo

Descuentos increíbles durante este mes. Mejor daros prisa, porque muchos de los productos están apunto de acabarse y al ser material original y de «primera mano» es muy difícil volver a verlos en venta.

Tacos freno

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Y recordaros que si necesitáis cualquier cosa por rara y antigua que sea me lo comuniquéis, ya que el almacén lo tengo en Lourdes y de vez en cuando hay un milagro.

Nos vemos en Balmaseda

Nos vemos en Balmaseda

Nos vemos en Balmaseda

El próximo 28 de mayo como parte de la Euskadi Bike Fest en nuestro día de clásicas organizado por la Retrobike y entre stands de las marcas punteras podréis encontrar mi humilde pero especial participación invitado para que podamos conocernos y hablar de la afición que nos une y que crece día a día.

Nos vemos en Balmaseda

Encontraréis artículos especiales que no están en tienda, ya que me resulta imposible catalogar tal número de piezas que tengo en mi almacén y que en algún momento he colgado en mi página de Facebook para que lo veáis y os pongáis en contacto conmigo si os interesa.

Nos vemos en Balmaseda Nos vemos en Balmaseda

Y como se puede apreciar, se encuentran o se encontraban aún siendo nuevas, sin darles una mejor presencia quitándoles el polvo y la roña que acumulan después de no haber visto la luz en décadas.

Nos vemos en Balmaseda

Nos vemos en Balmaseda

Nos vemos en Balmaseda

Nos vemos en Balmaseda

Espero que no faltéis nadie de los fieles a éste encuentro más de amistad y charla divertida que para hacer deporte, creo yo, pero que seguro que será parte de tus mejores recuerdos. 

No olvidéis llevar vuestras mejores bicis para dejarnos disfrutar de ellas a los demás y si no la teneis a punto siempre podéis pasaros por mi taller para que os la deje como más os guste.

peugeot plegable azul

peugeot plegable azul

peugeot plegable azulpeugeot plegable azul

En esta ocasión há sido facil y en un dia que hé dejado otras tareas menos satisfactórias pero necesarias como hacer este blog. Bueno, vamos al trabajo realizado. Se trata de una bicicleta de 1975 basándome en el escudo, aunque pensaba que sería ochentera en un principio.

No estaba mal aparte de la falta de algún componente y una mancha de pintura blanca en el guardabarros trasero.

peugeot plegable azulpeugeot plegable azul
Le faltaba la palanca de la maneta derecha y la cadena. Los puños estaban machacados, los neumáticos no estaban gastados pero sí muy cuarteados por el tiempo y la iluminación no funcionaba aunque no estaban fundidas las luces. 

peugeot plegable azulpeugeot plegable azul 
A la izquierda se aprecia mejor el detalle de la maneta y el puño y a la derecha como se encontraba el guardabarros con la mancha de pintura.

peugeot plegable azul

 

Empezamos con el montaje despues de eliminar los restos de óxido con vinagre de vino blanco primero y despues con desengrasante y agua tíbia frotar bien con un estropajo preferiblemente de niquel, pero el de acero tambien vale.

 

peugeot plegable azul

 

 

peugeot plegable azul

 

Tenía pendiente revisar el sistema de iluminación que no marchaba y al final solo era que los contactos estaban mal colocados y al montarla denuevo todo funcionaba perfectamente, uff. La cadena la tenía por casa de un pedido que realicé a Bicyclerestore ya hace como un año por si me hacía falta y este era el momento ideal.

peugeot plegable azul

La pintura del guardabarros y del piloto, que tambien tenia algo, lo eliminé con un decapante y el guardabarros al igual que todo lo metálico fué pulido a mano con paciencia y cariño.

peugeot plegable azul Todo lo restante necesario para el montaje es propio de mi stock que en este caso hán sido los puños(pedía unos cortos y en azul me parecío más adecuado), la pareja de manetas Olimpic 68 y las cubiertas Michelín.

Espero que os guste el resultado porque hasta el trabajo más sencillo siempre tiene más pegas de las que esperamos pero si se hace con cariño y paciencia los resultados merecen la pena.